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                                深圳地鐵項目首推“硬核”管控 把好復工安全關
                                來源:鐵路公司 作者:吳勁偉 邢書杰 時間:2020-03-05 字體:[ ]

                                “下一位請上前”,在整齊的工人隊列前,幾名“全副武裝”的檢測人員正在忙碌,這是公司承建的深圳地鐵12號線機場東車輛段施工現場。截至目前,中國電建深圳地鐵項目首推“硬核”管控,已有3637人接受了核酸檢測健康返崗,把好人員返崗安全關,為全線復工復產打下了堅實的基礎。

                                機場東車輛段是深圳地鐵12號線的重點工程。項目位于廣深高速公路以西,G107國道與機場路東南角,項目呈“盡端式”布置。占地面積約25.1萬㎡,房屋拆遷面積11.9萬㎡,總建筑面積22萬㎡,段內建筑包括運轉維修樓、物資總庫、檢修主廠房、運用庫、調機及工程車庫、綜合樓等,是深圳地鐵12號線的列車停放及檢修基地。

                                按照深圳地鐵集團、深鐵建設集團的統一部署,南方公司及項目部以疫情防控、復工復產兩手抓、兩不誤為思路,通過對項目建設現狀、工程重難點、關鍵節點進行梳理分析,以工序的重要性、緊迫程度為控制要點,分班組、分作業面制定分批返深計劃,提前籌備隔離房間108間,臨時租用隔離房間50間,以滿足返深作業人員隔離要求。成立疫情防控工作小組,將疫情防控、復工復產工作落實到每一個人、每一個環節、每一道程序,牢牢把握安全復工的主動權。項目75名管理人員、323名作業人員,從2月26日起分批接受核酸檢測,健康走上工作崗位,而核酸檢測這一應對新型冠狀病毒肺炎疫情的“硬核”措施,也正在深圳地鐵快速推廣。

                                在做好疫情防控的同時,南方公司及工區項目部積極支持地方政府疫情防控工作,積極與航城街道辦、利錦社區等推進聯防聯控工作,第一時間組織人員送隔離欄桿、隔離水馬等。同時,對一線疫情防控人員進行了慰問,贈送了防疫物資,共同打好防疫攻堅戰。

                                包括機場東車輛段項目在內的中國電建深圳地鐵項目始終堅持“網格化”、“層層包?!?、“軍事化”的疫情防控“黃金10字訣”。一方面設立白班、夜班及后勤責任網格管理專員,并在管理人員與作業工人之間實施“結對管控”,落實“層層包?!?,互相監督疫情防控措施落實情況,實時掌握各作業隊人員的活動軌跡,項目班子成員分區分塊包辦責任區,每天進行巡視檢查,南方公司成立糾察隊定期對各工區疫情防控和復工生產工作進行督查。另一方面,嚴格落實“軍事化”管理要求,出入營區、工地均需嚴格測量體溫、實名登記。并以流動監測的方式不定時對場內作業人員進行體溫復查,確保安全。此外,項目按照營區、工地每天兩次、食堂、餐廳每天三次的頻次進行消毒,積極儲備口罩、消毒液等防疫物資,滿足復工20天需求量。

                                在強有力的疫情防控措施下,深圳地鐵12號線機場東車輛段全面復工復產,試車線豎井樁基、聯絡線圍護樁、旋噴樁、運用庫樁基、土方開挖等工序已有序開展,已完成試車線豎井樁基18根、聯絡線圍護樁22根、聯絡線旋噴樁45根,土方開挖及外運3200余方,疏解道路水穩層鋪設6000平米。檢修庫承臺、立柱、梁板,運用庫承臺、試車線豎井聯絡線圍護結構等工序也在近日全面恢復生產,確保完成年度目標。

                                地鐵工程是重大民生工程,是綠色出行的便捷選擇。自2012年進入深圳地鐵建設領域以來,公司相繼承建了深圳地鐵7號線、深圳地鐵12號線等一大批重大工程。目前,中國電建在深圳的在建地鐵項目包括12號線、4號線三期工程、10號線1013標等,作業人員需求量巨大。為破解復工復產工人短缺難題,南方公司及各工區項目部以“人文關懷”為切入點,以包車接送等方式助力外地工人返深。據了解,目前各項目返深人員累計將近4000人,隨著疫情防控、復工復產工作的進一步推進,預計3月初,各項目所需勞動力將完成返深,各工點將實現全面復工復產。


                                機場東車輛段施工場景


                                工人正在鋼筋加工


                                做好日常消殺工作


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